Een wens om een camper te bezitten was er al een tijdje. In het voorjaar van 1999 zijn we serieus op zoek gegaan naar een occasion camper. Het werd een Eura-Mobil op een Mitsubishi L-200 onderstel, met een 1600 cc benzinemotor. De opbouw was precies wat we zochten, qua indeling, ruimte, netheid, enz. Het bouwjaar was van 1982, een oudje hetgeen vooral aan het autogedeelte te zien en te merken was. Laten keuren hebben we niet gedaan, omdat we hem kochten van een gerenommeerd bedrijf. We dachten, dat ....... Hadden we het maar gedaan. Met de opbouw was niets mis mee. Maar het motorvermogen viel danig tegen en je moet toch wel redelijk met het normale verkeer mee kunnen rijden, vind ik. Verder zaten er flinke roestgaten in de vloer onder de matten. Het heeft ons flink wat gekost om het redelijk in orde te krijgen.
We besloten, ondanks dat we deze camper nog maar een jaar hadden, naar een andere uit te kijken. Via een tip kwamen we terecht bij een bedrijf,die er een HymerCamp51 (alkoof) had staan.
Een keurige wagen, goed onderhouden, van de eerste eigenaar, een ouder echtpaar uit Duitsland. Alle papieren en handleidingen waren nog voorhanden. De kilometerteller stond op ruim 45.000 km, bouwjaar 1991 en een Fiat-Ducato 2,5 liter diesel. Niet de sterkste uitvoering, maar ruim voldoende. Een recent ANWB rapport gaf aan dat er weinig problemen te verwachten viel. Het enige wat we hebben moeten vervangen was een lekke radiator. We hebben er gelijk maar een grotere in gezet. De indeling van de wagen was ongeveer gelijk aan de vorige.
Een keurige wagen, goed onderhouden, van de eerste eigenaar, een ouder echtpaar uit Duitsland. Alle papieren en handleidingen waren nog voorhanden. De kilometerteller stond op ruim 45.000 km, bouwjaar 1991 en een Fiat-Ducato 2,5 liter diesel. Niet de sterkste uitvoering, maar ruim voldoende. Een recent ANWB rapport gaf aan dat er weinig problemen te verwachten viel. Het enige wat we hebben moeten vervangen was een lekke radiator. We hebben er gelijk maar een grotere in gezet. De indeling van de wagen was ongeveer gelijk aan de vorige.
Waarom een camper?
Je bent beperkt, je hebt geen vervoer als je op de camping bent, zijn veel gehoorde opmerkingen. Je bent niet beperkter dan je zelf wilt zijn. Je moet je vakantie anders inkleden en vind je jezelf ook geschikt om niet lang op dezelfde camping te blijven. Want dat is het voordeel van een camper: je staat vlug en bent ook zo weer weg. Boodschappen kun je doen terwijl je van de ene camping naar de andere gaat. Wij hebben altijd onze fietsen bij ons of we gaan gewoon met de benenwagen. En wil je iets bekijken dan kun je hem alsnog meenemen.
Wij zoeken bewust de kleinere campings op (VeKaBo / SVR / ANWB).
Het sanitair is vaak orde, je hebt snel contact met de andere kampeerders en er zijn ruime plaatsen. Wij zijn met z'n tweeën, en gaan na een paar dagen toch weer verder.
Je bent beperkt, je hebt geen vervoer als je op de camping bent, zijn veel gehoorde opmerkingen. Je bent niet beperkter dan je zelf wilt zijn. Je moet je vakantie anders inkleden en vind je jezelf ook geschikt om niet lang op dezelfde camping te blijven. Want dat is het voordeel van een camper: je staat vlug en bent ook zo weer weg. Boodschappen kun je doen terwijl je van de ene camping naar de andere gaat. Wij hebben altijd onze fietsen bij ons of we gaan gewoon met de benenwagen. En wil je iets bekijken dan kun je hem alsnog meenemen.
Wij zoeken bewust de kleinere campings op (VeKaBo / SVR / ANWB).
Het sanitair is vaak orde, je hebt snel contact met de andere kampeerders en er zijn ruime plaatsen. Wij zijn met z'n tweeën, en gaan na een paar dagen toch weer verder.
Via speurwerk op het internet kwam ik bij een site van Reisemobil, een Duitse organisatie op campergebied, die een Bordatlas aanbiedt. Daarin vermelding van zeer veel plaatsen waar je met de camper, in vele gevallen gratis of anders tegen een geringe vergoeding, mag staan. Soms sta je bij een hotel / restaurant of bij een sporthal of aan de rand van een dorp / stad. (In Duitsland heb ik deze atlas besteld, want ik was hem in Nederland niet tegengekomen. http://www.bordatlas.de Nu kun je hem gewoon bestellen bij de NKC. Verder zijn er diverse boekjes en brochures waar je camperplaatsen kunt opzoeken.
Is een camper duur in gebruik en onderhoud?
Goedkoop is het niet. Je moet jezelf afvragen: heb ik het er voor over, hoe vaak ga ik met vakantie, hoe ga ik nu op vakantie, wil ik mijn huidige manier van vakantie houden of opgeven, ben ik de persoon om te gaan trekken en heb ik dar er voor over,om mijn huidige manier van vakantie houden op te geven.
Bedenk wel, dat je een camper voor langere tijd koopt. Het is een forse investering en er komen kosten. Maandelijkse kosten is al de verzekering. Verder de motorrijtuigenbelasting, het jaarlijkse onderhoud aan het auto-gedeelte, APK. En dan heb je nog geen meter gereden. En de stalling
Een camper aanschaffen als je niet vaker dan 3-4 weken op vakantie gaat, loont niet. Je moet hem ook in de weekenden willen pakken. Wij nemen hem bijv. ook mee als we naar onze dochter gaan of naar vrienden en overnachten dan in de camper. En niet alleen ˜s zomers maar de meeste campers kun je ˜s winters gebruiken. Wil je dat, dan moet je misschien nog aanpassingen doen.
Bedenk ook welk type je wilt aanschaffen en kijk dan vooral op langere termijn. Koop je een alkoof en wil je daar slapen, kan dat dan ook nog als je ouder wordt. Wij hebben bewust gezocht naar een camper met een keuken met flink wat ruimte eromheen. Veel campers hebben een gootsteentje en een 2 of 3 pitsgastoestel en dat is het. Of wil je een eindkeuken. Het lijkt mooi, maar vind je het ook praktisch. Ga voor je zelf een aantal wensen / eisen op papier zetten en ga daar mee op pad.
Motorrijtuigenbelasting betaal je maar voor drie maanden. Wel zelf aanvragen!!
Niet elke verzekeringsmij. heeft campers in haar pakket. Probeer de camper op dezelfde polis te krijgen als je personenauto, dat scheelt vaak een inzittende- en ongevallenverzekering. De no-claim van de personenauto telt dan ook mee voor de camper.
Er zijn mogelijkheden genoeg om je camper uit te breiden. Van het eenvoudig ontvangen van enkele t.v. programma's tot tientallen programma's via de (digitale) schotel. Een vast kluisje is een nuttige noodzaak. Denk ook aan een beveiliging, indien die niet aanwezig is. Een waterslang om je watertank te vullen, als je niet bij een service camperplaats staat. Of een grote gieter. Neem een paar noodzakelijke onderdelen mee, bijv. een extra waterpomp of kraan. Wat wij aangebracht hebben zijn extra stopcontacten. Nu al twee keer meegemaakt, dat die er steeds te weinig zijn.
Goedkoop is het niet. Je moet jezelf afvragen: heb ik het er voor over, hoe vaak ga ik met vakantie, hoe ga ik nu op vakantie, wil ik mijn huidige manier van vakantie houden of opgeven, ben ik de persoon om te gaan trekken en heb ik dar er voor over,om mijn huidige manier van vakantie houden op te geven.
Bedenk wel, dat je een camper voor langere tijd koopt. Het is een forse investering en er komen kosten. Maandelijkse kosten is al de verzekering. Verder de motorrijtuigenbelasting, het jaarlijkse onderhoud aan het auto-gedeelte, APK. En dan heb je nog geen meter gereden. En de stalling
Een camper aanschaffen als je niet vaker dan 3-4 weken op vakantie gaat, loont niet. Je moet hem ook in de weekenden willen pakken. Wij nemen hem bijv. ook mee als we naar onze dochter gaan of naar vrienden en overnachten dan in de camper. En niet alleen ˜s zomers maar de meeste campers kun je ˜s winters gebruiken. Wil je dat, dan moet je misschien nog aanpassingen doen.
Bedenk ook welk type je wilt aanschaffen en kijk dan vooral op langere termijn. Koop je een alkoof en wil je daar slapen, kan dat dan ook nog als je ouder wordt. Wij hebben bewust gezocht naar een camper met een keuken met flink wat ruimte eromheen. Veel campers hebben een gootsteentje en een 2 of 3 pitsgastoestel en dat is het. Of wil je een eindkeuken. Het lijkt mooi, maar vind je het ook praktisch. Ga voor je zelf een aantal wensen / eisen op papier zetten en ga daar mee op pad.
Motorrijtuigenbelasting betaal je maar voor drie maanden. Wel zelf aanvragen!!
Niet elke verzekeringsmij. heeft campers in haar pakket. Probeer de camper op dezelfde polis te krijgen als je personenauto, dat scheelt vaak een inzittende- en ongevallenverzekering. De no-claim van de personenauto telt dan ook mee voor de camper.
Er zijn mogelijkheden genoeg om je camper uit te breiden. Van het eenvoudig ontvangen van enkele t.v. programma's tot tientallen programma's via de (digitale) schotel. Een vast kluisje is een nuttige noodzaak. Denk ook aan een beveiliging, indien die niet aanwezig is. Een waterslang om je watertank te vullen, als je niet bij een service camperplaats staat. Of een grote gieter. Neem een paar noodzakelijke onderdelen mee, bijv. een extra waterpomp of kraan. Wat wij aangebracht hebben zijn extra stopcontacten. Nu al twee keer meegemaakt, dat die er steeds te weinig zijn.
Elke vakantie doe je weer nieuwe en andere ervaringen op met de camper.
We hebben een nieuwe isolatiedek voor de voorruit aangeschaft. Ik zag hem liggen bij mijn camperdealer MarCar www.marcar.nl , geïnformeerd en hij was ook voor mijn type wagen te verkrijgen. Wij hadden in de winter nogal problemen met de zuignappen van de binnenisolatie. Voortdurend lagen ze op de grond. Met dit scherm, dat uit één stuk bestaat, kun je de deuren en de voorruit in één keer bedekken. Het vereist enige nauwkeurigheid, maar; als het zit, zit het ook goed. Ik denk dat het zelfs een klein beetje inbraakwerend is. Je kunt de portieren niet zo maar even opendoen.
We hebben een nieuwe isolatiedek voor de voorruit aangeschaft. Ik zag hem liggen bij mijn camperdealer MarCar www.marcar.nl , geïnformeerd en hij was ook voor mijn type wagen te verkrijgen. Wij hadden in de winter nogal problemen met de zuignappen van de binnenisolatie. Voortdurend lagen ze op de grond. Met dit scherm, dat uit één stuk bestaat, kun je de deuren en de voorruit in één keer bedekken. Het vereist enige nauwkeurigheid, maar; als het zit, zit het ook goed. Ik denk dat het zelfs een klein beetje inbraakwerend is. Je kunt de portieren niet zo maar even opendoen.
Wil je nu de deur openen, moet je een kant losmaken.
Had ik toch maar een nieuwe kraan meegenomen, hij ging stuk. Dus de fiets pakken en een nieuwe halen. Een aantal nieuwe campings bezocht, en dan is er nogal wat verschil.
Via MarCar een tip gekregen voor pilotenstoelen. Heb ze intussen aangeschaft, nieuw en voor een prikkie. Compleet met armsteunen en hoofdsteun, goede zitkwaliteiten.
Voor degene die in de stalling zijn accupolen steeds moet losmaken zijn een paar snelkoppelingen erg handig. Altijd met een sleutel klungelen is ook maar niks. Handeltje omhoog, en los zijn ze. Ik wilde mijn cd diskman via de autoradio laten spelen. Door een adapter te gebruiken lukt dat voortreffelijk. Het is een soort cassette, die je in de cassetterecorder van je autoradio stopt. Een snoertje verbind je met de line-out van je diskman en spelen maar.
Voor degene die in de stalling zijn accupolen steeds moet losmaken zijn een paar snelkoppelingen erg handig. Altijd met een sleutel klungelen is ook maar niks. Handeltje omhoog, en los zijn ze. Ik wilde mijn cd diskman via de autoradio laten spelen. Door een adapter te gebruiken lukt dat voortreffelijk. Het is een soort cassette, die je in de cassetterecorder van je autoradio stopt. Een snoertje verbind je met de line-out van je diskman en spelen maar.
Er is al weer veel veranderd. In de drie jaar dat we de Hymer hebben gehad, zijn we tot de conclusie gekomen dat het slapen boven in de alkoof op den duur toch tot mogelijke problemen gaat leiden. Bij zo'n warme zomer als in 2003 is het slapen bovenin toch een probleem ondanks de vele mogelijkheden tot circulatie en een ventilator beneden. Ook gaat de leeftijd meespelen. Nu nog niet, maar wil je langer plezier van je camper hebben,dan wordt het gekruip naar boven en beneden toch wel problematisch. Dus besluiten we de Hymer te koop aan te bieden en als we hem kwijt zijn op zoek te gaan naar een halfintegraal. Hymer verkocht, en dan zoeken. Internet, kranten, bladen, bezichtigen, teleurstelling en toen eentje, vlak bij huis. Een Bürstner van 1993, halfintegraal, 91000 km op de teller, 3 persoons, strak in de lak, vele opties en een prijs die na loven en bieden ons aanstaat. Laten keuren door de technische man van MarCar en de Bürstner is van ons. Voordat we de eerste keer op stap zijn gegaan, heb ik eerst de onnodige draden, luidsprekers eruit gehaald, de receiver een andere plaats gegeven, het LCD scherm functioneler opgesteld, een aantal andere aanpassingen gedaan, de airco en de cruisecontrole laten controleren. En natuurlijk andere stoelen, dezelfde die we gewend waren in de Hymer. En dan maar eens proefdraaien naar Bergeijk. De motor, een turbo 2,5 ltr., loopt als een zonnetje. Inhalen geen probleem, fijne kruissnelheid van plm. 90/95 km/u. Slapen een verademing,voldoende ruimte en een heerlijke lichte wagen. Het opnieuw inpakken van alle spullen is even puzzelen, maar ook dat is weer in orde gekomen
Door de vele ervaringen (zowel positieve als negatieve) heb ik voor de uitzending met Max (zie zomer 2009) een lijst gemaakt, die ik door wil geven en die eventuele nieuwe camperaars kan helpen om hun keuze goed te begeleiden. Ik ben mij er van bewust dat er nog meer punten aangedragen kunnen worden, maar dit waren voor mij de belangrijkste punten die ik zelf ervaren heb of via mijn praktijkervaring in het caravanwezen meegemaakt heb.
Allereerst vragen voordat je een camper wilt / gaat kopen of er uberhaupt over gaat nadenken of je er eentje wilt.
- Hoe ziet je vakantie er nu uit en hoe wil je dat het er uit ziet: trekken / vaste plaats voor een aantal dagen / weken
- Bedenk dat je een camper niet voor 3 weken vakantie koopt, een te dure aanschaf
- Welk type wil ik: alkoof (meestal de goedkoopste), half-intergraal, intergraal
- Is het type dat ik voor ogen heb, ook nog goed bruikbaar als ik ouder word
- Maak een lijstje met wensen
- Wat is het budget
- Koop ik bij een dealer / particulier / via internet
- Praat met andere camperaars en vraag naar hun ervaringen, ook naar nadelen informeren
Er zijn voors en tegens: geen auto beschikbaar voor boodschappen, grotere vrijheid, bij een grote camper moeilijk een parkeerplaats te vinden, altijd je fietsen bij je hebben, enz. Het is maar wat je belangrijk vindt en je wordt steeds vindingrijker en je ziet op de camping allerlei mogelijkheden. Even een praatje aanknopen.
Heb je eenmaal besloten, gezocht en gevonden, dan zijn hier een aantal tips, die je zelf gemakkelijk kunt uitvoeren voordat je definitief ja zegt:
- Bekijk de beplating, ga opzij staan en kijk er langs: golft het / bobbelt het. Kan duiden op een schade, een nieuwe plaat erover
- Roest, niet alleen ijzer roest, maar alluminium ook en kan niet meer verholpen worden. Achter lijsten bv.
- Kijk rondom de ramen - deuren - handgrepen - serviceluiken - fietsendragen. Vergeet de cabine niet.
- Autocabine - onder de matten kijken, ook de rubbermatten, raam- en deurrubbers
- Camperopbouw: is er binnen kleurverschil in de wand of plafond? Kan op vocht duiden. Vergeet niet te ruiken. Vocht is te ruiken.
- De werking van kranen, kachel, koelkast, vriezer, boiler, schoon en vuilwatertank, afvoer, enz
- Voer eventueel een vochtmeting uit
- De staat van de banden, profiel, leeftijd, welk type
- Ga een proefrit maken zonder de verkoper (niet stiekem er mee van door gaan, hoor!)
Andere vragen ter overweging:
- Wil ik een onafhankelijke keuring (ANWB, TUV) of vraag ik een deskundige mee
- Welke garantie heb ik / krijg ik
- Vraag om nota's, het verleden van de camper, onderhoud. Aantoonbaar laten maken. Gebruiksaanwijzingen vragen.
- Wil ik een "Nederlandse" wagen of eentje bv. uit Duitsland. Zelf invoeren kan, denk aan de BPM, die dan nog betaald moet worden.
- Welke kosten kan ik op korte termijn verwachten
- Welke aanpassingen wil ik zelf nog: bv. beveiliging, tv, vloerverwarming, airco, enz
- Wil ik de camper ook in de winter gebruiken? Is hij er ook geschikt voor?
- Wat kost de camper aan verzekering (eventueel samen met je personenauto bij dezelfde verzekeraar) en wegenbelasting (vraag de belastingdienst voor een speciaal tarief)
- Een stalling: thuis of elders. Kosten.
- Probeer een kostenplaatje te maken wat je per jaar aan vaste kosten kwijt bent: wegenbelasting - verzekering - onderhoud - stalling - lid van de camperclub - enz.
- Maak gebruik van de kennis van andere camperaars en zoek op internet naar oplossingen van uw vragen
Nogmaals, er zullen meer vragen zijn, die vooraf, tijdens of achteraf gesteld kunnen worden, maar misschien hebt u hier wat aan.
Succes met voorbereiding, zoektocht, aanschaf en het genot van een camper.
Wij willen niet anders meer.